Гюрза машина — це серія українських бронеавтомобілів виробництва компанії UkrArmoTech, створених на базі шасі Dodge Ram 5500. Моделі GYURZA-01, GYURZA-02 та GYURZA-03 призначені для безпечного перевезення особового складу, розвідки, патрулювання та вогневої підтримки в умовах сучасного бою.
Машина отримала свою назву на честь небезпечної змії — гюрзи, і повністю відповідає характеру: компактна, швидка, з потужним захистом від куль, уламків і мін. Станом на 2026 рік бронеавтомобілі цієї лінійки активно використовуються підрозділами ЗСУ, Національної гвардії та Держприкордонслужби, довівши ефективність у реальних бойових умовах.
Історія створення та еволюція моделей
Перші зразки GYURZA з’явилися після початку повномасштабного вторгнення, коли українським підрозділам гостро бракувало мобільних захищених машин. Компанія UkrArmoTech взяла за основу американський пікап Dodge Ram 5500 з потужним дизельним двигом і адаптувала його під вимоги війни.
GYURZA-01 стала базовою серійною моделлю. Вона отримала бронювання рівня STANAG 4569 Level II, V-подібне днище та можливість встановлення кулемета. Згодом, з урахуванням бойового досвіду, з’явилася GYURZA-02 — з посиленою підвіскою, збільшеною вантажопідйомністю та покращеним протимінним захистом. У 2026 році Міністерство оборони кодифікувало удосконалену версію GYURZA-02 з елементами штучного інтелекту для аналізу обстановки.
GYURZA-03 пішла ще далі: окрема бронекапсула для екіпажу та вантажний відсік для боєприпасів, що підвищує безпеку при транспортуванні вибухонебезпечних вантажів.
Технічні характеристики та рівні захисту
Гюрза машина належить до класу MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Основні параметри змінюються залежно від модифікації, але ключові показники такі:
| Параметр | GYURZA-01 | GYURZA-02 (удосконалена) | Примітка |
|---|---|---|---|
| Повна маса | до 12 т | понад 18 т | Залежить від комплектації |
| Вантажопідйомність | близько 2 т | до 2,5 т | — |
| Двигун | Cummins 6.7L, ~380 к.с. | Cummins ISDe, 385 к.с. | Турбодизель |
| Максимальна швидкість | до 110 км/год | 110 км/год | — |
| Запас ходу | — | до 1200 км | — |
| Кліренс | 360 мм | 380 мм | — |
| Балістичний захист | STANAG Level II | Level II–III | 7,62 мм |
| Протимінний захист | до 6 кг тротилу | Level 3a/3b (8 кг) | V-подібне днище |
| Екіпаж + десант | 2 + 8–9 | до 10+1 | — |
Дані базуються на офіційних повідомленнях Міністерства оборони України та матеріалах виробника UkrArmoTech. Шини з технологією Run-Flat дозволяють продовжувати рух навіть після пробиття коліс на відстань до 40 км.
Як «Гюрза» працює в бою: досвід підрозділів
У реальних умовах гюрза машина виконує широкий спектр завдань: доставка піхоти на позиції, евакуація поранених, підвезення боєприпасів і провіанту, патрулювання. Екіпажі відзначають високу прохідність і здатність машини витримувати ураження FPV-дронами та мінами.
В одному з задокументованих випадків FPV-дрон підлетів під днище GYURZA і підірвався. Машину підкинуло, колеса були пошкоджені, але екіпаж залишився неушкодженим і зміг повернутися на базу завдяки Run-Flat і міцній капсулі.
У нашій практиці ми стикалися з випадком, коли підрозділ використовував GYURZA-01 для нічних рейсів на відстань понад 50 км під постійною загрозою дронів. Додаткові сітки та екрани, встановлені військовими самостійно, значно підвищили виживаність.
Порівняння з іншими українськими бронемашинами
На українському ринку є кілька популярних платформ: Kozak, Varta, Novator, Bronya. Гюрза машина вирізняється поєднанням відносно невеликої маси (для свого класу), високої швидкості та можливості швидкого серійного виробництва на базі комерційного шасі.
На відміну від важчих машин на шасі КрАЗ чи МАЗ, «Гюрза» маневреніша в міській забудові та на вузьких лісових дорогах. Водночас вона поступається спеціалізованим MRAP за рівнем захисту від важких протитанкових мін. Вибір залежить від завдання: для швидких рейдів і евакуації — «Гюрза», для штурмових дій з максимальною бронею — важчі платформи.
Поширені міфи та реальні обмеження
Існує кілька стійких уявлень про гюрза машину, які не завжди відповідають дійсності:
- «Вона повністю захищає від усього». Насправді балістичний захист розрахований на стрілецьку зброю та легкі уламки. Від прямого попадання ПТКР чи важкої артилерії не врятує жодна машина цього класу.
- «Можна ігнорувати обслуговування». Потужний двигун і незалежна підвіска вимагають регулярної перевірки, особливо після інтенсивного бездоріжжя.
- «Чим більше додаткової броні — тим краще». Надмірне обваження погіршує прохідність і збільшує навантаження на трансмісію.
- «Штучний інтелект у GYURZA-02 замінює екіпаж». AI допомагає аналізувати відеопотік і виявляти загрози, але рішення завжди залишається за людьми.
Розуміння реальних можливостей допомагає ефективніше використовувати машину і зменшує ризики.
Експлуатація та що робити при пошкодженнях
Гюрза машина розрахована на інтенсивну експлуатацію, але потребує грамотного підходу. Після кожного виїзду перевіряйте стан шин Run-Flat, кріплення бронелистів і роботу систем пожежогасіння.
При пробитті коліс продовжуйте рух на зниженій швидкості до безпечного місця. При ураженні FPV-дроном негайно евакуюйте екіпаж, якщо є ознаки займання. Система пожежогасіння спрацьовує автоматично, але ручний контроль обов’язковий.
Якщо машина отримала пошкодження ходової — не намагайтеся «добити» рейс. Краще викликати евакуатор або технічну групу. Самостійний ремонт у полі можливий лише при наявності ЗІП і досвідченого механіка.
Питання, які найчастіше ставлять військові та технічні спеціалісти
Скільки людей реально вміщує «Гюрза»?
Офіційно 2 члени екіпажу + 8–9 десантників. У бойових умовах іноді перевозять до 12–15 осіб, але це знижує комфорт і безпеку.
Чи можна встановлювати різне озброєння?
Так. Базово — кулемет 12,7 мм на турелі. Можливе встановлення дистанційно керованих бойових модулів.
Який рівень захисту від мін?
У GYURZA-02 — до 8 кг тротилу під колесом або днищем (STANAG 3a/3b).
Чи потрібна спеціальна підготовка водія?
Базові навички водіння вантажівки достатні, але бажано пройти курс з урахуванням особливостей бронетехніки та поведінки на мінних полях.
Як «Гюрза» показує себе взимку?
Дизельний двигун Cummins впевнено запускається на морозі, є автономний обігрівач. Головне — слідкувати за станом акумуляторів і якості пального.
Чек-лист для екіпажу перед виїздом
- Перевірено рівень пального, масла та охолоджувальної рідини
- Шини Run-Flat без видимих пошкоджень, тиск у нормі
- Системи зв’язку, навігації та камер працюють
- Вогнегасники та система пожежогасіння в бойовій готовності
- Бронекапсула закрита, люки перевірені
- Озброєння закріплене, боєкомплект укладений
- Екіпаж знає маршрути евакуації та сигнали
- Додатковий захист від дронів (сітки/екрани) встановлений за потреби
Гюрза машина вже довела, що може рятувати життя в найскладніших умовах. Її розвиток триває — з кожною новою модифікацією з’являються покращення, народжені саме бойовим досвідом. Для підрозділів, які працюють на передовій, це не просто техніка, а надійний партнер, від якого часто залежить успіх завдання і безпека людей.