Ракета П-35 (индекс 4К44, по классификации НАТО SS-N-3a/b Shaddock/Sepal) — это советская крылатая противокорабельная ракета, разработанная в ОКБ-52 под руководством Владимира Челомея во второй половине 1950-х годов и принятая на вооружение1962. Она стала одним из первых массовых средств дальнобойного поражения надводных кораблей, способным бить за радиолокационный горизонт и долгое время оставалась важным элементом советского флота и береговой обороны. Модернизированная версия 3М44 "Прогресс" появилась в начале 1980-х и имела увеличенную дальность.
Эта ракета весила около четырех тонн, достигала десяти метров в длину и могла нести фугасную или специальную боевую часть. Ее история тесно связана с гонкой вооружений времен Холодной войны, когда СССР искал способы противостоять авианосным группам потенциального противника. Сегодня П-35 считается устаревшим, но отдельные образцы еще упоминаются в контексте современных конфликтов как редкий артефакт ушедшей эпохи.
Как появилась ракета П-35 и кто ее создавал
В середине 1950-х советское руководство ясно осознало угрозу со стороны американских авианосцев. Традиционная артиллерия и торпеды уже не гарантировали успеха на больших расстояниях. Постановление Совета Министров СССР от 17 августа 1956 г. дало старт разработке двух родственных ракет: П-6 для подводных лодок и П-35 для надводных кораблей. Обе основывались на опыте крылатой ракеты П-5, которую также создавал коллектив Челомея.
Первый запуск П-35 состоялся 21 октября 1959 года. Испытания продолжались несколько лет, включая стрельбы из опытных установок на Каспии. В августе 1962-го комплекс официально был принят на вооружение. Первыми носителями стали ракетные крейсеры проекта 58 типа «Грозный». Впоследствии ракета появилась на кораблях проекта 1134 г. и в береговых комплексах «Редут» и стационарном «Утесе» (Объект-100) в Крыму.
Конструкторы сделали акцент на возможности селекции целей и поражении объектов, находящихся вне прямой видимости радаров корабля-носителя. Это требовало комбинированной системы наведения: командной на маршевом участке и активной радиолокационной на конечной. Для своего времени решение выглядело достаточно передовым, хотя и имело ограничения, связанные с необходимостью поддерживать радиосвязь с носителем.
Основные технические характеристики П-35
П-35 принадлежала к крупногабаритным крылатым ракетам. Ее длина составляла около 9,5–10 метров, диаметр корпуса – примерно 0,9 метра, размах крыльев в развернутом состоянии – около 2,6 метра. Стартовая масса колебалась в пределах 4–4,5 тонн. Маршевый двигатель – турбореактивный, старт обеспечивали твердотопливные ускорители.
Дальность полета зависела от профиля траектории и достигала 250–350 км в базовой версии (по некоторым данным — до 400 км). Модернизированный «Прогресс» мог лететь дальше – до 460 километров. Скорость на марше составляла около 1,3–1,8 Маха. Высота полета могла меняться: маршевый участок проходил на 400, 4000 или 7000 метрах, а перед целью ракета снижалась до 100 метров (в «Прогрессе» — еще ниже, до 25 метров на финальном отрезке).
Боевая часть была фугасно-кумулятивной массой 800–1000 кг или специальной (ядерной) мощностью до нескольких сотен килотонн. Точность для того времени считалась приемлемой, хотя круговое возможное отклонение могло достигать нескольких сотен метров.
Для удобства сравнения основных параметров разных источников можно свести его в таблицу. Цифры являются усредненными и могут отличаться в зависимости от модификации и источника.
| Параметр | П-35 (базовая) | 3М44 «Прогресс» |
|---|---|---|
| Длина | около 10 м | около 10 м |
| Стартовая масса | 4–4,5 т | около 4,2 т |
| Дальность | 250-350 км | до 460 км |
| Cкорость | 1,3–1,8 М | аналогичная |
| Высота конечного участка | около 100 м | до 25 м |
| Год принятия | 1962 | 1982 |
Данные обобщены на основе открытых исторических справочников и материалов, включая энциклопедические источники.
Носители и применение в советский период
Основными корабельными носителями П-35 стали крейсеры проектов 58 и 1134. На них устанавливали контейнерные пусковые установки, позволявшие производить залпы несколькими ракетами. Береговой подвижной комплекс "Редут" на шасси повышенной проходимости давал возможность прикрывать участки побережья. Стационарный «Утес» в Крыму имел защищенные подземные позиции.
Ракета могла использоваться как против отдельных больших кораблей, так и против корабельных групп. Система позволяла оператору выбирать приоритетную цель среди нескольких обнаруженных. В мирное время комплексы использовались для обучающих стрельб и демонстрации возможностей флота. К концу 1980-х их начали постепенно заменять более современными системами – «Базальтом», «Гранитом» и другими.
Интересные факты о ракете П-35
Один из самых ярких эпизодов испытаний — попадание ракеты с инертной боевой частью в недостроенный лидер Киев, когда она распорола палубу на десятки метров. Комплекс «Утес» в Крыму оставался одним из немногих стационарных береговых объектов такого типа. Модернизация к «Прогрессу» в 1982 году позволила снизить высоту финального полета и повысить помехоустойчивость, что несколько продлило жизнь системы. В 2024 году появились сообщения о редком применении остатков этих ракет в современном конфликте, что стало своеобразным упоминанием об арсеналах Холодной войны.
Место П-35 в истории ракетной техники
П-35 стала важной ступенью между первыми советскими крылатыми ракетами и более совершенными комплексами последующих поколений. Она доказала возможность селективного поражения кораблей на значительном расстоянии и повлияла на развитие береговой обороны. В то же время ее большие габариты, потребность в радиокомандном сопровождении на марше и относительно высокая заметность делали ее уязвимой к средствам радиоэлектронной борьбы и стремительно развивавшимся системам противовоздушной обороны уже в 1970–80-х.
По сравнению с современными противокорабельными ракетами П-35 выглядит архаичной: более низкая точность, большая заметность, более сложная логистика. Однако в свое время она была серьезным сдерживающим фактором. Ее история показывает, как быстро менялись требования к морскому оружию и как конструкторы пытались ответить на вызовы эпохи авианосцев и ядерной угрозы.
Сегодня ракета П-35 интересна преимущественно как страница истории военной техники. Ее разработка, испытания и служба отражают целую эру русского ракетостроения под управлением Челомея. Открытые источники позволяют проследить этот путь от постановлений 1956 г. до модернизаций 1980-х и редких упоминаний в новейшие времена, оставляя простор для дальнейшего изучения архивов и воспоминаний участников тех событий.